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[国情百科] 厄立特里亚的基础设施状况

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发表于 2012-1-7 15:02:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
厄交通设施大多建于20世纪30年代,年久失修和战争使其遭受严重破坏。为保证私人和公共投资具有持久活力,近几年厄政府举全国之力,努力改善经济和社会基础设施,在交通、通信、供水、供电等方面均取得进步。但由于其经济实力和全球经济危机,厄在基础设施建设上的投入有限,据估计,厄2008年全国基础设施投资不超过8000万美元。
  (一)公路
  厄建国15年来,厄政府共耗资8亿美元新建各类公路(沥青、土路)逾1.5万公里。运输线路99条,其中20条的起点是首都阿斯马拉,各主要城市之间大都有公路相通。目前在建的公路包括马萨瓦-阿萨布公路、克伦-特塞尼公路、曼德法拉-巴伦图公路等。如从首都阿斯马拉到邻近苏丹边境的特塞尼从原来的2天路程缩短到现在6-8小时,从马萨瓦到阿萨布的滨海公路(大部未敷设沥青)路况良好,轿车亦可通行。
  (二)铁路
  由意大利人修建已有100多年历史的铁路在战争中遭到破坏,原来从马萨瓦经阿斯马拉到阿科达特的306公里的窄轨铁路已废弃。意大利殖民时期还曾修建过一条从阿斯马拉至马萨瓦的空中索道,英国统治期间被毁。独立后厄政府自筹资金修复了马萨瓦--阿斯马拉100多公里铁路,现主要用于旅游。
  (三)海运
  马萨瓦与阿萨布为两个重要的港口城市,马萨瓦有6个泊位,可停靠1.2万吨级货轮,年吞吐量为75万吨。有一个8.9万平方米的仓库和16.2675万平方米的露天存放地。阿萨布港有9个泊位,可停靠3.6万吨级货轮。仓库面积为4.95万平方米,露天存放面积为5.536万平方米。
  厄埃冲突爆发后,阿萨布成为"死港",马萨瓦港则被视为厄经济命脉所系,但货运量随经济下滑增长缓慢,到港船只从1995年的415艘到2008年的432(+1.23%)艘,货运量从1995年的70.3万吨到2008年的156万吨。集装箱数量从1995年底的3404标箱到2008年的22532标箱。厄现有千吨级货船三艘,主要经营集装箱和散货运输业务,航行于吉达-马萨瓦-迪拜之间。
  (四)空运
  厄1994年成为国际民航组织成员国。2003年4月厄成立自己国家的航空公司并开始运营。
  阿斯马拉机场是厄最大的航空港,能起降波音757、767及空中客车320,但尚不能起降707和747。马萨瓦机场现经扩建可起降大中型喷气飞机。阿萨布、达赫拉克和纳克法三个机场可起降小型飞机。现在厄运营的外国航空公司有德国汉莎、沙特航空、埃及航空、也门航空以及来自迪拜的私营纳赛尔航空公司。目前与阿斯马拉直航的城市有:罗马、米兰、法兰克福、阿姆斯特丹、开罗、吉达、迪拜、吉布提(暂停)、萨那等。
  (五)通讯
  【电话】厄特电信(EriTel)为厄唯一电信运营商(国有),经营固定电话,移动,互联网服务。厄特电信现有的固定网络覆盖了全国主要城镇,现总计可用容量约为40,000线。已经饱和而无法放号。普及率大约是0.9%,中兴通讯公司利用我优惠贷款实施的厄20万线固定通信网络改造项目于2009年6月完工后,固定电话用户覆盖厄特主要大中城市,CDMA无线用户覆盖厄特全境主要大城市、城镇、沿海经济开发区内各岛屿。电信普及率上升至6.5%。厄移动网络一期容量为78,000线,目前约有4万用户,华为公司正在实施厄移动网络改造项目,完成后,总容量将达到40万户。厄政府把通讯列为国家发展的重点项目,计划第一阶段使固定电话容量达到20万线,第二阶段将固定电话总容量增加到100万线。另外还要建设数据网和相配套的骨干传输网络。
  厄特电信资费由厄政府制定,与非洲其他国家相比,属于中等水平。本地通话费用收费为前两分钟0.6纳克法,此后每分钟0.3纳克法。
  厄分为9个通讯服务区,跨区通讯即属长途电话。9个服务区如下:1-阿斯马拉、2-阿萨布、3-德克玛哈瑞、4-门德法拉、5-马萨瓦、6-科伦、7-纳克法、8-巴伦图、9-特塞尼。假日和周末均属优惠时段。
  【互联网】 厄特是非洲最后一个有互联网接入的国家(2000年),带宽严重不足(国家带宽约为16兆),首都网吧较多。国家禁止民间使用互联网卫星接收器(国家特许除外),私营互联网公司必须从国营的厄特电信公司接入网络,可为客户提供有线和无线上网服务,月租费约为800纳克法。2008年覆盖东非和南非的光缆工程已启动,厄有接入意向。如该工程建成,有望解决厄网络资源问题。
  (六)电力
  厄电力供应以火电为主,位于贝勒扎的赫吉格电厂是最主要的电厂, 1997年扩建并于2000年接近完工的新油电厂被埃塞俄比亚炸毁。2001年厄从沙特和阿联酋获得贷款维修赫吉格电厂。2003年发电能力达到88兆瓦。该电厂向阿斯马拉、克伦、马萨瓦、曼德法拉和德克姆哈雷等主要城市供电。厄75%的人口居住在农村地区,农村通电率为3%。由于人口分散、村庄规模小和难以支付电费等原因,厄政府对农村电费和安装费均是象征性收取,以建立起农村居民对电力项目的责任感。目前民用电占厄特电力消费的三分之二,仅有三分之一的人口能用上电。2007年12月,南红海省接近吉布提的阿萨布地区投资400万纳克法建立风力发电站,三台风力发电机功率为750千瓦时。这是厄首个、撒哈拉以南非洲的第二个风力发电项目。
自天佑之,吉无不利。逆水行舟,不进则退。
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